Cén fáth ar lean allmhairí cadáis ar aghaidh ag ardú i mí Dheireadh Fómhair?

Cén fáth ar lean allmhairí cadáis ar aghaidh ag ardú i mí Dheireadh Fómhair?

De réir staitisticí riarachán ginearálta custaim, i nDeireadh Fómhair 2022, allmhairigh an tSín 129500 tonna de chadás, méadú 46% bliain ar bhliain agus 107% mí ar mhí. Ina measc, tháinig méadú suntasach ar allmhairiú cadáis na Brasaíle, agus mhéadaigh allmhairiú cadáis na hAstráile go suntasach freisin. Tar éis an fháis bliain ar bhliain de 24.52% agus 19.4% de na hallmhairí cadáis i mí Lúnasa agus i mí Mheán Fómhair, tháinig méadú suntasach ar an méid allmhairithe de chadás eachtrach i mí Dheireadh Fómhair, ach ní raibh coinne leis an bhfás bliain ar bhliain.

I gcodarsnacht ghéar le hathchóiriú láidir allmhairí cadáis i mí Dheireadh Fómhair, bhí allmhairí snáth cadáis na Síne i mí Dheireadh Fómhair thart ar 60000 tonna, in aghaidh na míosa ag laghdú de thart ar 30000 tonna, laghdú bliain ar bhliain de thart ar 56.0%. Thit allmhairí snáth cadáis iomlána na Síne go géar arís tar éis titim bliana ar bhliain de 63.3%, 59.41% agus 52.55% faoi seach i mí Iúil, Lúnasa agus Meán Fómhair. De réir staitisticí na ranna ábhartha Indiach, onnmhairigh an India 26200 tonna de shnáth cadáis i mí Mheán Fómhair (HS: 5205), síos 19.38% mí ar mhí agus 77.63% bliain ar bhliain; Níor onnmhairíodh ach 2200 tonna go dtí an tSín, síos 96.44% bliain i ndiaidh bliana, agus b'ionann é agus 3.75%.

Cén fáth ar lean allmhairí cadáis na Síne ar aghaidh leis an móiminteam as ardú i mí Dheireadh Fómhair? Bíonn tionchar ag na tosca seo a leanas ar anailís an tionscail go príomha:

Ar an gcéad dul síos, thit ICE go géar, ag mealladh ceannaitheoirí na Síne chun conarthaí a shíniú chun cadás eachtrach a allmhairiú. I mí Dheireadh Fómhair, bhí aischur géar ag Todhchaíochtaí Cotton ICE, agus bhí an príomhphointe de 70 cent/punt ag na Tairbh. An inbhéartú praghais ar chadás inmheánach agus seachtrach a bhí ag laghdú go géar go dtí thart ar 1500 yuan/tonna uair amháin. Dá bhrí sin, ní hamháin gur dúnadh líon mór de chonarthaí praghais pointe ar glao-dhualgas, ach freisin chuaigh roinnt fiontar teicstíle cadáis agus trádálaithe isteach sa mhargadh chun an bun a chóipeáil sa phríomhréimse conartha oighir de thart ar 70-80 cent/punt. Bhí idirbhearta cadáis agus lasta nasctha níos gníomhaí ná i mí Lúnasa agus i mí Mheán Fómhair.

Ar an dara dul síos, tá feabhas tagtha ar iomaíochas cadáis na Brasaíle, cadás na hAstráile agus cadás eile an Deiscirt. Ós rud é go dtiocfaidh laghdú suntasach ar aschur cadáis Mheiriceá in 2022/23 mar gheall ar an aimsir, ach ní fhéadfaidh an grád, an cáilíocht agus na táscairí eile ionchais a chomhlíonadh. Ina theannta sin, ó mhí Iúil, tá líon mór cadáis sa leathsféar theas liostaithe ar bhealach láraithe, agus lean luadh ar chadás na hAstráile agus ar chadás na Brasaíle/cadás nasctha ag cúlú (forshuite ar an meath mór ar oighear i mí Dheireadh Fómhair), tá an cóimheas feidhmíochta costais ag éirí níos práinní; Ina theannta sin, leis an tionscal teicstíle agus éadaí “Golden Nine and Silver Ten”, tá méid áirithe orduithe inrianaitheachta onnmhairithe ag teacht, mar sin tá fiontair agus trádálaithe teicstíle na Síne chun tosaigh ar an bpacáiste chun allmhairí cadáis eachtracha a leathnú.

Ar an tríú dul síos, tá caidreamh agus téamh na Síne ag dul i méid. Ó Dheireadh Fómhair, tá méadú tagtha ar chruinnithe agus ar mhalartuithe ardleibhéil idir an tSín agus na Stáit Aontaithe, agus tá caidreamh trádála tagtha suas. Mhéadaigh an tSín a fiosrúcháin agus a hallmhairí táirgí talmhaíochta Mheiriceá (lena n -áirítear cadás), agus mhéadaigh cadás a úsáideann fiontair a gceannacháin de chadás Mheiriceá go measartha in 2021/22.

Ar an gceathrú dul síos, dhírigh roinnt fiontar ar úsáid taraife sleamhnáin agus cuóta allmhairithe cadáis taraife 1%. Ní féidir an cuóta allmhairithe taraife sleamhnáin breise 400000 tonna a eisíodh in 2022 a shíneadh agus úsáidfear é faoi dheireadh mhí na Nollag ar a dhéanaí. Ag cur san áireamh an t -am loingsithe, iompair, seachadta, srl. Ar ndóigh, ós rud é go raibh an laghdú ar phraghas abhras cadáis ó bhannaí, loingseoireacht na hIndia, na Pacastáine, Vítneam agus áiteanna eile i mí Dheireadh Fómhair i bhfad níos ísle ná an cadás eachtrach, bíonn claonadh ag fiontair cadás a allmhairiú le haghaidh orduithe onnmhairithe línte meánacha agus fada, agus seachadadh tar éis sníomh, fíodóireacht, agus éadaí chun costais a laghdú agus brabúis a mhéadú.